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Miércoles 3 de octubre de 2012

Amarok Cabina Simple: otro paso en la evolución

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Cómo es la esperada pick-up de Volkswagen.

La flamante camioneta producida en la planta de General Pacheco se lanzó comercialmente en Argentina y se ofrece en 13 versiones. Quienes utilicen al vehículo como herramienta de trabajo encontrarán una versión de menor equipamiento (Startline, con climatizador semi automático, dirección asistida hidráulicamente, volante regulable y un moderno equipo de sonido digital) y más económica (entre $156.500 y $184.650, con una garantía de tres años), que guarda relación con la Cabina Doble en los frenos ABS off road, el doble airbag frontal, el Control de Tracción ASR, el Bloqueo electrónico de diferencial EDL y los antinieblas traseros. Así, la familia Amarok (que también comenzó a fabricarse en Alemania) presenta a su nueva integrante en dos variantes: de tracción simple (4×2, alcanzando una velocidad máxima de 168 km/h) y doble (4×4, a 166 km/h).

El motor cuenta con un novedoso impulsor turbodiésel 2.0 TDI de 140 CV, y una caja manual de seis velocidades. La caja mide 2.20 mts. de largo y 1.62 de ancho, tiene 0.508 mts de profundidad, una superficie de 3,57 m2 y puede cargar hasta 1.180 kilos, admitiendo hasta dos pallets en línea. La todoterreno mide 5.254 mm de largo; 1.944 mm de ancho; 1.820 mm de alto y 3.095 mm de distancia entre ejes, y su despeje al suelo es similar al de la Cabina Doble: 249 mm.

La empresa busca producir 600 unidades hacia fin de año, y para 2013 estima fabricar 80 mil unidades de Amarok, de las cuales 15 mil corresponderán a la Cabina Simple.

Fuente: Cosas de Autos

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