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Martes 18 de febrero de 2014

McLaren 650S: rápido y cruzado

650 caballos en su motor V8 justifican el abrupto lanzamiento del McLaren 650s, que también resignó innovación en su diseño para desplazar del mercado al 12C.

Basado en el 12C, y con el rumor de que Jenson Button se “metió” en su construcción, el nuevo McLaren 650S cuenta con 650 caballos que surgen del mismo motor V8 biturbo de 3,8 litros del modelo anterior. En consecuencia, el principal argumento de batalla de este “punto medio” entre el 12C y el P1 es su velocidad: es más rápido (pasará de 0 a 100 en 3 segundos, por 3,1 en el 12C; mientras el 0 a 200 km/h baja de 8,8 a 8,4 segundos) e ideal para subir la adrenalina en altas velocidades, ya que viene de serie con frenos carbonocerámicos.

Sin embargo, la sensación de cruce no queda sólo en su bestialidad mecánica. Estéticamente, en el McLaren 650S hay una clara unión de la carrocería del 12C con las ópticas del P1, lo que determina, por un lado, un calculado intento de abaratar los costos de producción, y por el otro, que el frontal tiene un resultado visual un tanto extraño; una hibridez que no cumple con las expectativas de diseño de un superdeportivo de la talla de los británicos.

mclarenmp4-12c

McLaren MP4-12C

McLaren P1

McLaren P1

Frontal del nuevo 650s

Frontal del nuevo 650s

Además, con su lanzamiento anunciado para Europa, la firma también anunció que este nuevo McLaren 650S compartirá cartel con el 12C hasta que la demanda de este último llegue a su fin.

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